Entwicklung des Ashford Traditional

[EmiFR]

Hallöle!

Ich hab irgendwo gelesen, dass es auf der Ashford Webseite die Beschreibung der Entwicklung des ursprünglichen Tradi bis zum heutigen modernen gibt. Aber ich finde diese Seite einfach nicht. Kann mir da bitte jemand helfen?

[Richi]

das ist ein pdf, das in den FAQ abgerufen werden kann

[EmiFR]

Super Richi! Dankeschön.

Hilft ein wenig. Aber können sich vielleicht die Tradi-Besitzer mal zu den wirklich markanten Unterschieden äußern? Was unterscheidet ein
ein 1975er von einem 1985er oder 2000er Tradi?

Neugier ist wirklich ne schlimme Plage...

[SaLue]

Huhu Emi,

die Speichen z.B. sind anders ... beim 1975er ist auch die Spulenbremse mit dem Bremsknopf noch hinten. Dann ist die Verzierungsnut an anderer Stelle (Mitte bzw. außen) und die Spulenhalterung ist anders geformt. Die neueren haben dann schon Imbusschrauben, die älteren noch Schlitzschrauben. Hmmm ... ich glaube das war das Wesentliche ... zumindest so frei aus dem Kopf, da ich ja meine Elli nicht mehr habe.

Ach ja ... die neueren haben Kugellager ... ab wann genau weiß ich aber nicht.

Grüßles
SaLü

[Beyenburgerin]

Hallo Emi,

wenn du dir den Link oben anschaust kannst du es sehen. Erst sind die seitlichen Bretter glatt, dann bekommen sie Nuten. Die Speichen sind unterschiedlich, je nach Baujahr. Der Spannungsknopf waandert an eine andere Stelle, und irgendwann wird die Verbindung zwischen Trittbrett und Knecht von Leder auf PUR umgestellt. Hier mal eine nettes Beispiel ca. Baujahr 1975, das Kätzchen schnurrt wunderbar und wohnt jetzt bei einem Mitglied unserer Spinngruppe. Gerade die älteren Traditionals laufen oft super.

LG Brigitte

[SaLue]

Mir ist noch etwas eingefallen: der Knecht wechselt von Lederstreifen auf Pu-Schnurstück

Brigitte, das Traddi auf dem Foto hat aber mal ein neues Treibrad bekommen, oder? Das paßt nicht zu dem Rest, denn der ist älter.

Grüßles
SaLü

[Beyenburgerin]

Für 1975 würde das schon passen, aber ich weiß nicht, wie alt es ist.

LG Brigitte

[EmiFR]

Hm, vielen Dank Brigitte und SaLue! Aber das sind ja im Großen und Ganzen nur kosmetische Sachen. Ab wann wurden denn Kugellager verbaut? Diese Räder müssten dann doch rein theoretisch leichter laufen, oder?

Und wenn sich "nur" die Optik verändert hat, dann müssten ja die neueren Flyer z.B. oder andere Ersatzteile auf die älteren Räder passen, oder?

[SaLue]

Brigitte, die Mother ist älter, die ist abgeflacht, auch die Seitenteile sind alt, weil noch ohne Verzierung ... eher aus den 60ern, das Antriebsrad hatte ab 1975 erst diese Speichen. Toll, dass es noch so alte Schätzchen gibt

Emi, ja ... es paßt (fast) alles ... manchmal mit kleinen Veränderungen. Bei Rädern vor 1975 hat sich wohl auch die Länge des ganzen Rades verändert ... hmmm ... ich meine um 5 cm. Deshalb kann man wohl die ganz alten nicht auf Doppeltritt umbauen ... meine ich jedenfalls. Hr. Lauer weiß sowas ganz genau

Ich meine, dass um die Jahrtausendwende die Kugellager kamen ...

Meine Elli war aus 1975 und ich hatte einen neuen SlindingHookFlyer

Grüßles
SaLü

[Beyenburgerin]

SaLü, das Schätzchen sah nicht so toll aus, da war einiges aus dem Leim. Und es war sehr dunkel durch all den Dreck. Aber es läuft jetzt wirklich wieder wahnsinng gut. Kann locker mit kugelgelagerten mithalten. Leider gibt es auch bei Ashford keine gleichbleibende Qualität, habe da schon einige Montagsräder erlebt. Aber wenn sie richtig alt sind und "eingefahren" laufen sie super und sind unverwüstlich.

LG Brigitte

[XScars]

Ich habe das Model von 1982... 75 gabs das erste mal die Kunststofflager, bei dem Rad von 82 gibts 2 Übersetzungen am Flyer... die Speichen sind gleich geblieben... Die meisten Zubehörteile passen, zB habe ich mir den Jumboflyer gekauft.

Was auch anders ist beim aktuellen ist die Fixierung des Knechts auf der Achse und die Verbindung zwischen Radachse und Rad, das ist jetzt praktisch außen am Rad und eine Art Röhrchen, bei mir war das noch in der Mitte der Nabe (und vermutlich provisorisch ein Nagel)..

Mein Rädchen läuft aber wunderbar....

*Katrin

[EmiFR]

Ich find das total spannend! Wir haben hier doch soviele Tradi-Besitzerinnen-wäre es da nicht toll, wenn wir eine chronologische Tradi Galerie zusammenstellen? Schickt mir doch einfach alle mal ein Foto mit Angabe des Baujahres (oder so ca.) an freiburg(at)spinnradclub.de !

[shorty]

Finde ich ne Klasse Idee , Emi
So Historie mag ich immer gerne.

Ich denke was die Qualität angeht, es gibt bei jeder Firma Räder, die nicht ganz so gut laufen, wo mal was schadhaft oder mangelhaft ist. Ashford macht da keine Ausnahme, es fällt evlt nur durch die deutlich höheren Stückzahlen mehr auf.

Karin

[Claudi]

Hi!
Was mir schon öfters -gerade bei Auktionen oder Kleinanzeigen- aufgefallen ist:
Es scheint auch regelrechte "Mischformen" der Modelle zu geben. Also welche mit z.B. dem alten Seitenteil und Speichen vom Nachfolgemodell, oder umgekehrt.

[XScars]

Ich kann dir von dem 1982 Modell Bilder schicken, kann aber noch etwas dauern, bin grad total Land unter....