Spinnradclub - Forum

Hallo. Kromski Synphonie
Wenn ich die Spule auf den Flügel schiebe, läuft sie frei und schnell. Schiebe ich sie jedoch richtig drauf, um den Wirtel anzuschrauben, läuft sie rel schwer ( ohne Bremse dran)
Das Rad ist 1 Jahr alt, habe inzwischen 6 KromskiSpulen- davon laufen 2 frei, Rest siehe oben. Hab schon einen neuen Flügel versucht, aber es ist das gleiche.
Was ist da los?

kannst Du bitte Bilder einstellen, dann kann ich das mit unserem Kromski vergleichen.
Verstehe ich das richtig, die Spule läuft schon schwer bevor der Wirtel aufgeschraubt ist?
LG Rolf

Was haben die Spulen für ein Lager ? Kunststoff oder…?
Haben die Spulen eventuell eine unterschiedliche Länge ? Kommt ja auch bei Orginalspulen je nach Herstellungsjahr vor. Vielleicht helfen hier doch ein paar Fotos zur Beurteilung weiter.

LG Technik der Lisel

Hier paar Bilder
So läuft die Spule super schnell

Fortsetzung

Hallo Sylvia,
also läuft die Spule schwer, wenn der Antriebswirtel aufgeschraubt ist? Ist das auch mit dem normalen Wirtel so, auf dem Foto wird der Schnellspinnwirtel verwendet? Das ergibt bei dem Rad eine sehr hohe Übersetzung.
Hat die Spule bei aufgeschraubtem Wirtel noch etwas seitliches Spiel auf der MOA oder wird sie eventuell eingeklemmt?
LG Rolf

... ist bei allen Wirteln so. Spiel ist da- zwar nicht viel, aber vlt muss das auch nicht viel sein, sonst klappert es((?))

Hallo Sylvia,
klar, das Spiel muss klein sein, damit es nicht klappert. Nur klemmen darf es nicht. Das gilt auch für die MOA in den Lederhalterungen.

Eine Schmierung nach Anleitung ist auch vorhanden (womit)? Kromski sieht Öl für die Spulenlager und die Lederlager der MOA vor. Wir verwenden Vaseline mit sehr guten Ergebnisse beim Leichtlauf und für geringe Geräusche.

Ist der teilweise schwere Lauf schon immer so oder liefen alle Spulen schon mal leicht?
Wie ist der Lauf ganz ohne Spule(bzw. ohne Garn und ohne Bremsfaden), läuft es da auch schwer? Du betreibst das Rad einfädig/spulengebremst, da kann man das ja mal testen.

Hattest Du schon mit dem Händler bzw. Kromski direkt das Problem kommuniziert? Konnten die Dir nicht helfen?

LG Rolf

..auf KromskiAntwort warte ich..
Ölen mit Öl vom das Wollschaf nach Anleitung, auch d Leder
fFlügel hatte ich mit Öl, zur Zeit mit Bienenwachs, Vaseline werde ich versuchen
Zustand so schon immer, dachte, es sei normal, bis mich eine Spinnerin eines besseren belehrte
Hatte schon vor, die vom Rad abseitige Seite der Spule irgendwie aufzuweiten mit ner Rundfeile oder so- habs bisher gelassen, weil ich den Kunststoff nicht aufrauhen
wolle
L Gr Sylvia

Ich habe keine Ahnung, ob das irgendwie zielführend ist, aber beim Betrachten der Fotos fiel mir ein - als ich mein Kromski Minstrel kaufte, sagte mir die Verkäuferin ausdrücklich, ich solle die Wirtel immer mit der kleinen Seite zur Spule hin aufschrauben und mit der großen Seite zum hinteren Spulenlager hin. Ich habe es auch bisher immer so gemacht.
Wie gesagt, es kann auch bloß eine Macke der Dame sein, das Minstrel ist ja auch ein zweifädiges Rad. Ich erinnere mich jedenfalls, dass sie das sagte.

lG Anna

Hallo Anna ,
das kann ich bei unserem Minstrel nicht bestätigen, die Mutter im Wirtel sitzt bündig zur großen Wirtelseite und soll ja einen definierten Stopp am Gewindeende der Flügelachse haben. Auf der anderen Seite des Wirtels ist dann die "Beule", die in Richtung der Lederlagerung zeigt. Ist das bei Dir anders?

@Sylvia:
schaue Dir die Wirtel an, wo der Gewindeeinsatz sitzt, er muss bündig zu einer Seite vom Holz des Wirtels sein.
Die genaue Ausrichtung der Lederlager der MOA ist wichtig für einen leichten Lauf der Flügelachse in der MOA. Sitzen die Leder nicht senkrecht zur Achse, wird diese geklemmt oder die Leder bremsen die Achse, wenn kein Spiel mehr da ist. Bei uns lässt sich die Flügelachse zwischen den Lederlagern um mindestens 5mm seitlich verschieben und sie zentriert sich durch den Antriebsfaden.
Es wäre einfacher zu helfen, wenn die Fragen (Spiel von MOA zwischen den Lederlagern, Laufverhalten ohne Spule/Faden) beantwortet würden...
Wir haben das Rad nicht vor uns, können nicht selbst an den Teilen drehen und schieben oder sehen/hören wo etwas ggf. streift oder die Fadenspannung ändern und prüfen, ob sich am Laufverhalten etwas ändert. Da sind wir auf präzise Rückmeldung angewiesen. Alle Beobachtungen und Details sind wichtig.
Ich kann mir auch vorstellen, dass sich auch Kromski schwer tun wird zu antworten, wenn sie ggf. nur spärliche Informationen zum Problem bekommen.

Danke und LG
Rolf

zum besseren Verständnis (ich hoffe zumindest) nochmals editiert...

Rolf_McGyver hat geschrieben: ↑

20.01.2026, 10:33

MOA

Was bitte ist denn MOA?

MOA = Mother Of All, wesentlicher Teil des Spinnrads.
Halterung mit Spinnflügel/Spindel, Spule und Wirtel, oft auch Spinneinheit genannt. Manche Quellen bezeichnen allerdings nur den Halteteil des Flügels mit der Flügellagerung als MOA...
Um eine Verwirrung zu vermeiden, habe ich meinen vorigen Beitrag editiert.

LG Rolf

Wenn ich die Fotos und die dazugehörigen Unterschriften richtig verstehe laufen die Spulen auf dem in der Hand gehalten Spinnflügel leicht und stoßen nicht auf den Flügeln des Spinnflügel an ? Dies sollte so sein egal wo die Spule auf der Spinnradachse ist.
Sofern dies so ist wäre der 1. Teil des Testes zu den Ursachen abgeschlossen.
Bitte mal Bescheid geben ob es so ist. Dann können wir den nächsten Schritt angehen

LG Technik der Lisel

Rolf_McGyver hat geschrieben: ↑

20.01.2026, 10:33

Hallo Anna ,
das kann ich bei unserem Minstrel nicht bestätigen, die Mutter im Wirtel sitzt bündig zur großen Wirtelseite und soll ja einen definierten Stopp am Gewindeende der Flügelachse haben. Auf der anderen Seite des Wirtels ist dann die "Beule", die in Richtung der Lederlagerung zeigt. Ist das bei Dir anders?

Den definierten Stopp hat die Wirtel, das hat ja nichts damit zu tun, wie herum sie aufgeschraubt wird. Aber egal, mir hat man es halt so gesagt, wahrscheinlich macht es gar keinen Unterschied.