wie oft ölt Ihr und womit

[SaLue]

Bei Vicky und Suzie die Flügelachse, wenn die Spulen klappern. Bei Lady Suzie ab und an mal den linken Tritt, wenn er mal wieder ansatzweise knarzt, das vertrage ich nämlich gar nicht

Grüßles
SaLü

[TragBar]

Wenn die Kugellager geschlossen sind, hilft ölen auch nix

Ich öle das Kiwi, wenns schwergängiger wird an den STellen, an denen keine Lager sind.
Die Trittcharniere vertragen hin und wieder auch mal ne gute Portion Öl.

[mamaspinnt]

Ich öle auch nur wenn es quietscht. Der Tipp eine Spritze mit Kanüle zu verwenden, ist super , den werde ich ab jetzt auch anweden. Vielen Dank!!
LG Birgit

[Nanniela]

Ihr seid super - Danke für die vielen Antworten!!
Dann werd ich mir mein Fläschchen Nähmaschinenöl (mit extra Kanüle zum genauen Dosieren) wohl mal in die "Spinnradzubehör-Kiste" packen und öfter danach greifen...

[lavendelschaf]

Liebe Manu,

beim Ölen solltest du aber achtgeben, dass du auch nicht zuviel ölst. Den Fall hatte ich bei meinem Ashford Traditional. Dann kann es passieren, dass alles verklebt und das Garn sogar etwas abbekommt. Seitdem halte ich mich etwas damit zurück und öle nur, wenn es gar nicht mehr anders geht.

Lg Heike

[Nanniela]

Danke Heike,
ich öle wenn, dann nur "tröpfchenweise" mit der Kanüle - klappt bisher super.
Hatte nur keine Ahnung, wie schnell das Öl dann wieder "verschwindet"...

[thomas_f]

Verkleben? Es kann sein, dass sich aus Fett und Staub und Flusen eine filzige Masse bildet, die muss man ab und zu entfernen. Aber richtig verkleben sollten moderne Schmiermittel eigentlich nicht mehr. Früher konnten Fette verharzen und das wurde dann eine Masse irgendwo zwischen Harz und Bernstein, bloß nicht so hübsch wie letzterer. Die Gefahr, zu wenig zu fetten finde ich allemal größer als die, zuviel des Guten zu tun. Überflüssiges kann man ja ggfs. mit einem Papiertaschentuch abwischen.

Beste Grüße -- Thomas

[lavendelschaf]

Ja, ich denke, ich habe bei meinem Ashford Tradition zuviel des Guten getan.

Lg Heike

[Beyenburgerin]

Wenn etwas verklebt/harzig wird, hat man ein ungeeignetes Öl oder Fett genommen. Gerade bei Öl läuft zu viel einfach runter. Und wenn es eihe Mischung Öl-Fasern gibt, wirkt ein bisschen sauber machen Wunder.

Es gibt öldurstige Spinnräder, dazu gehören eindeutig die Kromsiki-Spinnräder.

LG Brigitte

[Scilla]

Also ich nehme Silikonspray, funktioniert sehr gut. Weiss nur nicht ob das richtig ist. Ich hatte halt nichts anderes.

LG Scilla

[thomas_f]

Ich finde, dass das sehr schnell einzieht und sich verflüchtigt. Aber z.B. bei präzise passenden Kunststofflagerbuchsen in der Spule auf stählerner Flügelachse usw. ist das toll, weil es nur einen seeehr dünnen Film macht. Der WooLee-Winder bekommt es bei mir auch öfters. Bei vielen alten oder traditionell gebauten Rädern mit ihren vergleichsweise großen Toleranzen finde ich z.B. an den Schwungradlagern eine "Vorratsschmierung" mit Mehrzweckfett/Kugellagerfett besser geeignet, evtl. auch an den ledernen Flügellagern, oder an denen wie auch für die Spule Nähmaschinenöl.

Beste Grüße -- Thomas

[Sanja]

Ich öle mit zunehmender Zeit immer weniger. Früher musste ich sehr viel öfter ölen, im letzten halben Jahr hat das spürbar nachgelassen. Wenn's schwergängig wird, gibt's je ein Tröpfchen an die strategischen Stellen. Wenn das Rad länger unbenutzt war, öle ich alles einmal durch, und ansonsten läuft die Lady mittlerweile schön rund und flüssig.

Liebe Grüße,
Sanja

[spulenhalter]

Bei mir laufen mittlerweile 16 unterschiedliche Spinnräder. Alles alte, aufgearbeitete und restaurierte wunderschöne Stücke. Dabei sind bei mir Leder-, Holz-, Gleit- und Kugellager im Einsatz. Meine Frau spinnt und ich drechsel.

Jedes Spinnrad erfordert dabei eine andere Pflege.
Lederlager - ein bischen Fett / Lederfett. Öl zieht zu schnell durch das Leder in das Holz und dann wird es unschön. Sehr schön an Spulen und Flügeldorn, da durch relativ hohen Drehzahlen leicht Klappergeräusche entstehen.
Kugellager - diese sind oft gekapselt, so dass man gar nicht oder nur mit dünnflüssigen Ölen und Spritze herankommt. Manchmal ist es auch sinnvoll ein gekapseltes Lager von außen ein bischen zu ölen, dann läuft die Dichtscheibe zwischen Innen- und Außenring wieder leichter.
Lagerung Stahl in Holz - Fett, Wälzlagerfett sind am günstigsten, Es bildet sich zwischen des Flächen durch das Fett eine gute Gleitfläche, die einen leichten und leisen Lauf über längere Zeit gewärhleistet. Das Fett dämpft auch die Geräusche zwischen Flügeldorn und Spule. Wenn hier aber das Spiel zu groß wird und die Spule wirklich klappert oder der Dorn stellenweide abgelaufen ist das ausbuchsen , z.B. mit Leder.
Lagerung Stahl in Bundmetall als Gleitlager (Aluminium, Kupfer o.ä.) - Gutes Fetten beim Einbau mit Wälzlagerfett, später kann nur noch mit Öl, ohne das Lager auszubauen, etwas machen. Die Lager sind aber ähnlich Pflegeleicht wie Kugellager.
Diese Lager verwende ich persönlich bei alten Rädern am Schwungrad, da hiebei der Lagersitz ausgebohrt werden muss und damit der Schiefstand des Rades problemlos korrigiert werden kann.
Lagerung Holz auf Holz - Habe ich bei einigen Spinnrädern, bei denen der Flügeldorn aus Holz und die Spule ebenfalls aus Holz ist. Hier sind Wachs (gleitet gut, dämpft aber kaum Geräusche) oder Wälzlagerfett gute Schmiermittel.

Viel Spass beim Schmieren, denn wer richtig schmiert, der rollt auch leise.
Mathias

[Romana]

Ölen tue ich nicht, ich fette mit Faseline, bei jedem Spulenwechsel auf den Spulendorn und bei Bedarf an alle Stellen wo sich Metall dreht. Mit einem Zahnstocher kann man das ganz prima dosieren, da kann nichts klecksen. Mit Öl hab ich immer zu viel des Guten, das läuft bei mir überall hin, nur nicht da wo ich es gerne hätte.

[Beyenburgerin]

Vaseline ist ungeeignet. Die zerläuft, tropft runter, verklebt ... usw.

Öl kann man einfach in einen Spritze füllen, die gibt es in jder Apotheke für ein paar Cent zu kaufen, und dann sehr fein dosieren.

LG Brigitte